（原標(biāo)題：寧波消防用實(shí)驗(yàn)證明電動(dòng)車樓道起火很可怕）

近年來(lái)，電動(dòng)自行車成為許多市民的日常代步工具。然而，方便好用的電動(dòng)車卻是一個(gè)不小的火災(zāi)隱患，特別是由于充電不當(dāng)引發(fā)的樓道火災(zāi)事故，極易造成人員傷亡。

電動(dòng)車引發(fā)的樓道火災(zāi)到底有多可怕？為什么那么容易致人死亡？市民遇到此類火災(zāi)，怎么做才能最大限度保護(hù)生命和財(cái)產(chǎn)安全？近日，寧波消防就在一處廢棄居民樓內(nèi)，做了電動(dòng)車樓道火災(zāi)的實(shí)驗(yàn)。

通訊員 顏杰 蔡俊 見(jiàn)習(xí)記者 陶倪

一場(chǎng)實(shí)驗(yàn)

實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備

場(chǎng)地：江北某廢棄小區(qū)6層居民樓（無(wú)人居住，門(mén)窗等基礎(chǔ)設(shè)施完好）

起火源：廢棄電動(dòng)車3輛、生活垃圾若干（衣物、窗簾、桌椅和臉盆等塑料制品）

實(shí)驗(yàn)對(duì)象：豬3頭，籠子3只

監(jiān)測(cè)設(shè)備：監(jiān)控?cái)z像頭24個(gè)（每層樓梯拐角處放置1個(gè)共12個(gè)，每層樓儀器檢測(cè)分別1個(gè)共6個(gè)，三樓兩間室內(nèi)共3個(gè)，實(shí)驗(yàn)對(duì)象2、4、6層分別1個(gè)共3個(gè)）、gopro一個(gè)（佩戴于3樓室內(nèi)消防員身上）、溫度計(jì)8支、煙氣監(jiān)測(cè)儀8支（六層樓道每層1套，室內(nèi)固定1套，消防員手持1套）、主控臺(tái)1處、電腦及相關(guān)數(shù)據(jù)顯示屏4臺(tái)，獨(dú)立照明燈若干，對(duì)講機(jī)若干，隔熱罩若干，讀秒儀等。

保護(hù)措施：現(xiàn)場(chǎng)一支消防隊(duì)值守，2車10人臨戰(zhàn)狀態(tài)，預(yù)防火勢(shì)蔓延，并在實(shí)驗(yàn)結(jié)束后及時(shí)撲滅火災(zāi)。

實(shí)驗(yàn)過(guò)程

記錄環(huán)境數(shù)據(jù)

起火2分鐘 一氧化碳濃度爆表

隨著一聲點(diǎn)火令下，消防員點(diǎn)燃過(guò)道上的電動(dòng)車和常見(jiàn)生活垃圾。

不到1分鐘，塑料材質(zhì)為主的電動(dòng)車就已遍布火苗，并產(chǎn)生大量濃煙，順樓道迅速往上躥升。幾乎同時(shí)，堆積在一旁的生活垃圾也被引燃，整個(gè)樓道一片火海。

1分15秒，滾滾黑煙充斥了整個(gè)樓道，原本完好的電動(dòng)車已被大火燒得露出了骨架。

2分鐘左右，電瓶車開(kāi)始爆炸，濃煙籠罩整棟居民樓并飄到空中。

3分鐘后，通過(guò)顯示屏可以看到，6層樓道全部被毒煙充滿，可見(jiàn)度迅速下降。

4分鐘時(shí)，5層以下攝像探頭全部被火焰燒毀，只剩6樓攝像探頭還在工作。此時(shí)6樓溫度已經(jīng)達(dá)到39.2攝氏度，并在不斷上升，氧氣數(shù)值已經(jīng)降到11%。

實(shí)驗(yàn)對(duì)象所在的樓層中，2樓在1分鐘時(shí)溫度就達(dá)到70攝氏度，空氣中一氧化碳含量達(dá)到534ppm；2分鐘時(shí)達(dá)到100攝氏度，一氧化碳含量達(dá)到爆表值1000ppm；5分鐘時(shí)溫度則高達(dá)700多攝氏度。

觀察實(shí)驗(yàn)對(duì)象

5分鐘后，實(shí)驗(yàn)對(duì)象倒地昏迷

剛起火時(shí)，位于2樓的實(shí)驗(yàn)對(duì)象（二師兄）就出現(xiàn)焦慮不安的情緒，一直在籠子里走來(lái)走去。

幾秒鐘后，濃煙幾乎覆蓋整個(gè)2樓過(guò)道，透過(guò)黑暗中的微光可以看到，實(shí)驗(yàn)對(duì)象已被濃煙吞沒(méi)，在高溫炙烤下，逐漸出現(xiàn)窒息暈眩的狀態(tài)。

5分鐘后，實(shí)驗(yàn)對(duì)象吸入過(guò)量濃煙，倒在拐角處不再動(dòng)彈。整個(gè)樓道全是有毒氣體，樓道內(nèi)溫度也高達(dá)數(shù)百攝氏度，人體根本無(wú)法承受，哪怕只吸入兩口濃煙，也會(huì)瞬間倒地。

7分鐘時(shí)，消防隊(duì)員開(kāi)始滅火。

大火撲滅后，在樓道里記錄數(shù)據(jù)的消防員分享了他的體驗(yàn)：房間里面都是煙，幾分鐘，溫度就很高。測(cè)一下，大概有200多攝氏度，我開(kāi)門(mén)的時(shí)候就已經(jīng)很燙了，如果穿普通衣服，是受不了的。

注：當(dāng)環(huán)境中一氧化碳濃度超過(guò)100ppm時(shí),人就會(huì)產(chǎn)生頭暈、乏力等不適感，隨著濃度增加，還會(huì)進(jìn)一步產(chǎn)生頭痛、嘔吐、昏迷等癥狀；當(dāng)一氧化碳濃度超過(guò)600ppm時(shí)，短期內(nèi)就能引起窒息死亡。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果

電動(dòng)車燃燒產(chǎn)生大量有毒氣體 致死主因?yàn)橹卸局舷?/p>

這場(chǎng)火災(zāi)實(shí)驗(yàn)，最大限度模擬了樓道火災(zāi)的真實(shí)性，同時(shí)也直觀地顯示出其可能導(dǎo)致的可怕后果。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，電動(dòng)車火災(zāi)致人死亡的原因是在火場(chǎng)內(nèi)吸入有毒煙氣，最終窒息死亡。

消防隊(duì)員分析說(shuō)，電動(dòng)自行車除了骨架以外，其他部件都是由塑料、橡膠和聚氨酯材料制成的，屬于易燃可燃材料，燃燒速度極快。起火30秒后，車體即可產(chǎn)生大量硫化氫、一氧化碳等有毒氣體。而人在吸入毒煙后，很快會(huì)出現(xiàn)頭疼、惡心、昏睡、胸悶等癥狀，往往神志不清，行動(dòng)不便，滯留火場(chǎng)后導(dǎo)致窒息死亡。

電動(dòng)車在樓道內(nèi)一旦起火，會(huì)迅速產(chǎn)生有毒氣體并向上蔓延，所以留給居民逃生的時(shí)間不多，如果沒(méi)有采取正確的逃生方法，就更加容易造成傷亡。

一點(diǎn)思考

電動(dòng)車樓道起火

為何極易造成傷亡？

在寧波，近年來(lái)因電動(dòng)車起火導(dǎo)致的死亡事故時(shí)有發(fā)生。

以2013年為例，當(dāng)年7月5日，江東區(qū)一小吃店內(nèi)電動(dòng)車凌晨起火，1名女子死亡；9月3日，北侖區(qū)新碶街道一電動(dòng)車起火引燃出租房，致3人死亡。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，80%的電動(dòng)車火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí)段，66.7%的電動(dòng)車火災(zāi)發(fā)生在20時(shí)至次日5時(shí)之間。電動(dòng)車火災(zāi)致人員傷亡的，90%是因?yàn)殡妱?dòng)車停放在門(mén)廳、過(guò)道等部位。由于電動(dòng)車一般在白天使用，夜間停放充電，電池充滿時(shí)往往在凌晨時(shí)分，用戶一般不會(huì)起床斷電，這就容易造成電池過(guò)充發(fā)熱，從而引起火災(zāi)。

這時(shí)，市民正處于熟睡狀態(tài)，難以發(fā)現(xiàn)和及時(shí)撲救初起火災(zāi)，發(fā)現(xiàn)時(shí)往往已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展階段，無(wú)法控制。加之居民往往將電動(dòng)車停放在門(mén)廳等部位，堵塞疏散、逃生通道，且電動(dòng)車燃燒產(chǎn)生大量有毒煙氣等，極易造成人員傷亡。

發(fā)現(xiàn)樓道起火

市民如何正確自救？

那么，遇到樓道火災(zāi)時(shí)，市民該如何正確自救？記者采訪了寧波市公安消防支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)孫亮。

首先要做的，就是冷靜判斷火災(zāi)情況和所處環(huán)境的情況。

從火災(zāi)初起到轟燃階段，一般有15分鐘。在此期間，居民應(yīng)盡可能抓緊時(shí)間離開(kāi)火場(chǎng)。

如遇到實(shí)驗(yàn)中樓道起火、濃煙覆蓋的情況，在家的居民不要盲目開(kāi)房門(mén)、沖進(jìn)樓道，可以先試探性摸一下房門(mén)溫度。如溫度過(guò)高，就用濕毛巾堵住門(mén)縫，用水給門(mén)降溫，并盡可能尋找避難處所（例如到陽(yáng)臺(tái)等待救援；選擇火勢(shì)、煙霧難以蔓延的房間，關(guān)好門(mén)窗，堵塞間隙）伺機(jī)逃生。如屋內(nèi)有水源，要立刻將門(mén)、窗和各種可燃物澆濕，以阻止或減緩火勢(shì)和煙霧的蔓延。

室外露天平臺(tái)也是一個(gè)可行選擇。

一旦逃到室外，煙和火短時(shí)間內(nèi)都不會(huì)危及生命，一般來(lái)說(shuō)，可以為自己爭(zhēng)取到一個(gè)小時(shí)以上的求生和等待救援時(shí)間。

除此之外，建議每個(gè)家庭配備一些簡(jiǎn)單實(shí)用又實(shí)惠的消防器材，比如滅火器、滅火毯、防毒面具、高空緩降器、逃生繩及手電筒等應(yīng)急設(shè)施和獨(dú)立式火災(zāi)報(bào)警器之類的預(yù)警裝置。

2016年7月1日，新修訂的《浙江省消防條例》正式實(shí)施，條例規(guī)定，樓層過(guò)道、車棚走廊、樓梯出口等處一律不得停放電動(dòng)車、私拉電線和插座充電。違者一律查處，并處以罰款。

消防部門(mén)提醒，居民住宅區(qū)的樓道和過(guò)道是上下樓和進(jìn)出的必經(jīng)之路，在發(fā)生緊急情況時(shí)更是一條生命通道，因此市民朋友在日常生活中要避免把生活雜物，特別是電動(dòng)車等擺放在通道上，更不要私拉亂接電線為電動(dòng)車充電。

(原標(biāo)題：寧波消防用實(shí)驗(yàn)證明電動(dòng)車樓道起火很可怕)