原標題：中國航海日 | 水多并不代表火少，船只消防GET到！
Maritime Day
水多并不代表火少，船只消防GET到！
中國航海日
中國航海日
2005年7月11日，中國航海日正式啟動，當天也是中國航海家鄭和下西洋600周年紀念日。鄭和七下西洋拉開了人類走向遠洋的序幕，2005年4月25日，中國政府決定把每年的7月11日定為航海日，同時也作為世界海事日在中國的實施日期。航海日當天，各地會舉辦多種慶?；顒?，相關(guān)船舶都要統(tǒng)一鳴笛一分鐘。
船舶常發(fā)生的火災(zāi)爆炸事故有
1、因機械設(shè)備管理操作不當引起的火災(zāi)爆炸事故：
①柴油機曲軸箱爆炸。
②柴油機掃氣箱著火爆炸。
③鍋爐爐膛爆炸。
④空壓機曲軸箱爆炸。
⑤煙囪冒火引起火災(zāi)。
⑥燃油管破裂、油柜冒油使燃油噴到柴油機排氣管和鍋爐上引起火災(zāi)。
2、因電氣設(shè)備管理操作不當引起的火災(zāi)爆炸事故：
①導線超負荷或老化引起火災(zāi)。
②絕緣不良引起火災(zāi)。
③電氣設(shè)備故障，因電流的熱作用而產(chǎn)生火花。
3、對易燃物質(zhì)管理不嚴引起火災(zāi)：
①地板上、艙底、機器周圍漏油過多。
②浸過油的破布、棉紗、木屑等因空氣不流通而導致溫度過高引起火災(zāi)。
4、明火及明火作業(yè)引起火災(zāi)：
①吸煙、火柴、打火機。
②焊接。
③鍋爐與廚房爐灶。
5、油艙柜的爆炸火災(zāi)：
①透氣管處遇明火引起火災(zāi)與爆炸。
②油艙柜清洗產(chǎn)生靜電引起火災(zāi)與爆炸。
③油艙柜附近有明火和明火作業(yè)引起爆炸。
6、易燃易爆貨物引起事故：
①油船。
②貨船裝運易燃易爆貨物或物資。
船員日常防火防爆守則
中國航海日
1、吸煙時，煙頭必須熄滅后投入煙缸，不能亂丟或向舷外亂扔，也不準扔在垃圾箱內(nèi)。禁止在機艙、貨艙、物料間、儲藏室內(nèi)吸煙，在臥室內(nèi)禁止躺著吸煙。裝卸貨或加裝燃油時禁止在甲板上吸煙。
2、規(guī)定必須集中保管的易燃易爆物品不準私自存放，禁止任意燒紙或燃放煙花爆竹，嚴禁玩弄救生信號彈。
3、離開房間時應(yīng)隨手關(guān)閉電燈和電扇，靠近窗口的臺燈應(yīng)關(guān)熄；風雨或風浪天氣應(yīng)將舷窗關(guān)閉嚴密；航行中不得鎖門睡覺。
4、禁止私自使用移動式明火電爐。使用電爐、電熨斗、電烙鐵等電熱器具或工具時必須有人看管，離開時必須拔掉插頭或切斷電源。
5、不準擅自接拆電氣線路或拉線裝燈(插座)；不準用紙或布遮蓋電燈；不準亂拉收音機或電視天線；不準在電熱、蒸汽器具上烘烤衣服、鞋襪等。
6、廢棄的棉紗頭、破布應(yīng)放在指定的金屬容器內(nèi)，不得亂丟亂放。潮濕或油污的棉、毛織品應(yīng)及時處理，不能堆放在悶熱的地方，以防自燃。
7、大艙貨燈必須妥善保管。使用時要檢查燈泡及護罩，如有損壞，應(yīng)及時換新。貨燈電纜要通暢，防止被他物壓壞，用后應(yīng)放在指定處所，妥善保管。
8、進行明火作業(yè)前，經(jīng)船長同意后須查清周圍及上下鄰近各艙有無易燃物，特別要查明焊接處是否通向油艙。當氣焊作業(yè)時要嚴防回火，避免事故，并須派人備妥消防器材且在旁監(jiān)護。港方如有規(guī)定，還應(yīng)向海事部門申請，經(jīng)批準后方可施工。作業(yè)完畢后，要仔細檢查有無殘留火種。
9、對于油船除應(yīng)遵守交通運輸部油艙安全生產(chǎn)管理規(guī)則外，其貨油泵間必須保持清潔，不得堆放雜物，污油應(yīng)經(jīng)常清除。貨油泵要定期檢查，并應(yīng)按規(guī)定進行注油。裝卸期間，泵浦員或輪機員不得擅離職守；禁止閃光照相和在甲板陽光下戴用老花眼鏡。
10、嚴格遵守與防火防爆有關(guān)的安全操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定。當發(fā)現(xiàn)任何不安全因素時，每個船員均有責任及時報告領(lǐng)導；對違章行為，人人有責及時制止。
船舶防火防爆的安全措施
中國航海日
1、定期檢驗機械的安全設(shè)備。
如鍋爐、空氣瓶、柴油機氣缸蓋上的安全閥由船檢定期檢驗鉛封。
2、保持電路的絕緣良好。
3、對油艙柜加強管理：
①空油柜經(jīng)清洗、除氣、測爆后，才準予明火作業(yè)。
用測爆儀檢測油氣濃度。使用時要先檢查儀器的準確度，并按說明書要求正確取樣、操作、修正。測爆儀不能測量空氣中的含氧量，為了保證測試的準確性，一般用兩只儀表同時進行。國際及我國都規(guī)定：船舶油艙柜的油氣濃度在爆炸下限的1%或以下時，才能進行熱工作業(yè)，在爆炸下限的5%或以下時，才能進入某些區(qū)域。
②清洗空油柜時，嚴禁污水再循環(huán)。
③空油柜附近，嚴禁拖動電焊用的電纜。
④空油柜中應(yīng)充滿惰性氣體，以防雷電。
4、機爐艙內(nèi)應(yīng)保持清潔，嚴禁吸煙。
5、自動探火及報警系統(tǒng)應(yīng)保持正常工作。
6、消防系統(tǒng)和各種消防器材應(yīng)能隨時投入工作并在規(guī)定的位置上。
7、加強船員防火防爆的安全教育和消防訓練，做好應(yīng)變部署。
機艙火災(zāi)應(yīng)急操作規(guī)程
國際航海日
1、發(fā)現(xiàn)機艙火情，當值人員應(yīng)迅速發(fā)出火警并及時滅火，控制火勢蔓延。
2、輪機部全體人員立即進入應(yīng)變部署崗位，服從統(tǒng)一指揮。
3、輪機長迅速進入機艙，作出正確判斷，進行現(xiàn)場指揮。
4、必要時：
① 切斷火場電源或停止發(fā)電機運轉(zhuǎn)，啟動應(yīng)急消防泵滅火。
② 通知船長減速、改變航向或主機停車。
③ 停止機艙通風機、燃油泵，關(guān)閉油柜速閉閥，機艙天窗和風道擋板。
5、搶救人員三人一組，穿好消防衣，佩戴呼吸器，做好支援通信聯(lián)絡(luò)工作。
6、如果機艙必須施行二氧化碳滅火，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定與船長商定后執(zhí)行。在機艙施放二氧化碳前必須封閉機艙，按響警報通知人員撤離現(xiàn)場，確認無人后，通知船長施放。使用二氧化碳滅火所需的時間比較長，不可過早地開啟機艙通道門。
7、火災(zāi)撲滅后，要查找隱火，嚴防死灰復燃；救護傷員，機艙通風，清理現(xiàn)場，檢查機電設(shè)備狀況，排除艙底水。
8、查清火災(zāi)成因，起火、滅火準確時間，滅火過程，善后處理，火災(zāi)損失情況，需要修理項目，并記入輪機日志。將有關(guān)情況電告公司，為海事處理做好必要的準備。
END
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